Die \u00f6sterreichische S\u00fcdbahngesellschaft beschaffte als Nachfolgerin der Serie 229 die Serie 629, von der sie 15 Exemplare in Dienst stellte. Durch die guten Ergebnisse bewogen, \u00fcbernahm Karl G\u00f6lsdorf die Konstruktion fast unver\u00e4ndert f\u00fcr die kkStB. Die ge\u00e4nderten Verkehrsfl\u00fcsse nach dem Ersten Weltkrieg f\u00fchrten zu weiteren Beschaffungen einer leicht modifizierten Variante. So wurden etwa die Wasserk\u00e4sten vergr\u00f6\u00dfert, und die BB\u00d6-Loks erhielten eine Ventilsteuerung.<\/p>\n
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs reihten die \u00d6BB die verbliebenen Maschinen unter Beibehaltung der DRB-Baureihenbezeichnung als Reihe 77 in ihren Bestand ein. Sie wurden erst in den 1970er Jahren ausgemustert. Einige Loks sind bis heute betriebsf\u00e4hig erhalten geblieben.<\/p>\n
Franz Kraus konnte alle 77er der \u00d6BB ablichten. Einen kleinen Ausschnitt aus seinem Schaffen geben wir in diesem Bildband wieder. Als besondere Leckerbissen m\u00f6gen die Aufnahmen aus den 1950er Jahren gelten, die Garnituren mit Behelfspersonenwagen MCi und mit Abteilwagen deutscher L\u00e4nderbahnen zeigen.<\/p>\n
144 Seiten im Format 240 x 205 mm enthalten 140 SW-Aufnahmen.<\/p>\n
Dieses Buch wurde klimaneutral produziert<\/a>.<\/p>\n